Les voitures électriques ont le vent en poupe. L’une des principales questions que se posent les futurs propriétaires est comment fonctionne une borne de recharge pour voiture électrique ? Dans cet article, nous allons détailler le fonctionnement de ces dispositifs essentiels pour alimenter votre véhicule électrique.

Qu’est-ce qu’une borne de recharge ?

Une borne de recharge est un équipement permettant de recharger une voiture électrique ou hybride grâce à un branchement sur le réseau électrique. Au cas où vous souhaitez bénéficier de conseils pour le choix d’un tel dispositif, vous pouvez faire appel aux prestataires comme Electrise. En effet, la borne de recharge est constituée d’un socle fixe. Sur celui-ci, vous pouvez connecter votre véhicule à l’aide d’un câble adapté. La borne transfère alors de l’énergie électrique vers la batterie du véhicule. Il existe différents types de bornes, offrant des niveaux de puissance variable et des temps de recharge plus ou moins rapides.

Comment se passe la recharge ?

Pour recharger une voiture électrique, il faut tout d’abord se munir d’un câble compatible avec le type de prise de la borne et du véhicule. Une fois le véhicule connecté à la borne, celle-ci analyse le type de batterie et adapte automatiquement la puissance de recharge en fonction. Il existe plusieurs normes de prises selon les constructeurs et les pays :

• type 1 (ou Yazaki) ;
• type 2 (ou Mennekes) ;
• CHAdeMO ;
• combo CCS ;
• tesla Superchargeur, etc.

Il existe trois types de recharge pour les voitures électriques, à savoir la recharge lente, accélérée et rapide. La recharge lente s’effectue généralement à domicile, sur une prise domestique traditionnelle. Ce type de recharge offre une puissance de 2 à 3,7 kW, ce qui peut nécessiter plusieurs heures pour charger entièrement la batterie. La recharge accélérée, quant à elle, est réalisée sur des bornes délivrant une puissance de 7 à 22 kW. Ces bornes sont généralement installées dans les parkings publics, centres commerciaux ou entreprises. La durée de la recharge varie alors de 1 à 5 heures selon la capacité de la batterie et la puissance délivrée. Enfin, la recharge rapide utilise des bornes de très haute puissance (43 à 350 kW). Elles sont capables de recharger 80 % de la batterie en seulement 15 minutes à 1 heure.

Le fonctionnement des bornes de recharge selon leur puissance

Pour recharger une voiture électrique à la maison, il est possible d’utiliser une prise traditionnelle ou une borne dédiée appelée Wallbox. Dans le premier cas, le temps de recharge sera plus long, car la puissance est limitée à 3,7 kW maximum. Il peut être recommandé de faire installer un disjoncteur spécifique pour la recharge afin d’éviter les surcharges du réseau électrique. La Wallbox offre quant à elle une puissance allant jusqu’à 22 kW (en monophasé ou triphasé). Elle permet donc de réduire considérablement le temps de recharge. Son installation nécessite un câblage spécifique et peut être subventionnée par certaines collectivités locales.

Les bornes semi-rapides, situées dans les parkings publics, centres commerciaux ou entreprises, sont également appelées points de charge accélérés. Elles offrent des puissances comprises entre 11 et 24 kW, permettant ainsi de réduire le temps de recharge par rapport à une prise domestique. Ces bornes utilisent généralement la norme européenne Type 2 (Mennekes). Par ailleurs, les bornes rapides constituent le choix idéal pour les longs trajets ponctuels. Leur puissance varie de 50 à 350 kW et elles sont compatibles avec les prises Combo CCS ou CHAdeMO selon les modèles de véhicules. Elles sont principalement situées le long des autoroutes et des grandes voies.